{"id":800,"date":"2025-02-27T16:27:34","date_gmt":"2025-02-27T16:27:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.veloserwis.pl\/?page_id=800"},"modified":"2025-02-27T17:19:15","modified_gmt":"2025-02-27T17:19:15","slug":"jak-wybrac-rower-elektryczny","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.veloserwis.pl\/index.php\/jak-wybrac-rower-elektryczny\/","title":{"rendered":"Jak wybra\u0107 rower elektryczny"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wybieraj\u0105c rower elektryczny, nale\u017cy najpierw post\u0119powa\u0107 zgodnie z t\u0105 sam\u0105 procedur\u0105, co przy wyborze zwyk\u0142ego roweru &#8211; to znaczy mie\u0107 jasno\u015b\u0107 co do tego:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>do jakich cel\u00f3w b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142 rower? (transport, sport, turystyka&#8230;)<\/li>\n\n\n\n<li>gdzie najcz\u0119\u015bciej b\u0119dziesz je\u017adzi\u0107 na rowerze i po jakich drogach? (drogi, \u015bcie\u017cki rowerowe, drogi le\u015bne i gruntowe, wszystkie rodzaje?)<\/li>\n\n\n\n<li>jaki styl jazdy (rodzaj siedzenia) powinien zapewnia\u0107 rower (sportowy &#8211; bardziej pochylony do przodu czy bardziej wyprostowany, wygodny?)<\/li>\n\n\n\n<li>jak cz\u0119sto i na jakim dystansie b\u0119dziesz je\u017adzi\u0107 na rowerze? (ile razy w tygodniu, ile kilometr\u00f3w?)<\/li>\n\n\n\n<li>jakie inne funkcje s\u0105 potrzebne &#8211; przewo\u017cenie baga\u017cu, sprz\u0119t do jazdy w mokrych warunkach, w ciemno\u015bci itp.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jak-wybrac-rower.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-801\" srcset=\"https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jak-wybrac-rower.webp 1024w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jak-wybrac-rower-300x200.webp 300w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jak-wybrac-rower-600x400.webp 600w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jak-wybrac-rower-768x512.webp 768w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jak-wybrac-rower-930x620.webp 930w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>W zale\u017cno\u015bci od indywidualnej odpowiedzi, mo\u017cesz sk\u0142ania\u0107 si\u0119 ku jednemu z podstawowych typ\u00f3w rower\u00f3w:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jak-wybrac-rower2-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-802\" srcset=\"https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jak-wybrac-rower2-1024x576.webp 1024w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jak-wybrac-rower2-300x169.webp 300w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jak-wybrac-rower2-600x338.webp 600w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jak-wybrac-rower2-768x432.webp 768w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jak-wybrac-rower2-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/jak-wybrac-rower2.webp 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rowery g\u00f3rskie (MTB)<\/h3>\n\n\n\n<p>Rowery s\u0105 przeznaczone do jazdy w zr\u00f3\u017cnicowanym terenie, od \u0142atwego do trudnego. Mo\u017cna nimi r\u00f3wnie\u017c je\u017adzi\u0107 po szosie, ale wa\u017cny jest rodzaj opon, skok zawieszenia i geometria ramy nie s\u0105 idealne do jazdy szosowej. Wa\u017cny jest r\u00f3wnie\u017c rodzaj terenu i styl jazdy (sportowy, rekreacyjny, turystyczny) oraz odpowiednie wyposa\u017cenie. W przypadku elektrycznych rower\u00f3w MTB nale\u017cy za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce wyposa\u017cenie elektryczne zwi\u0119ksza wag\u0119 roweru, a zatem rowery elektryczne s\u0105 zwykle przeznaczone do lekkiego i umiarkowanego terenu. Ponadto poziom wyposa\u017cenia jest zwykle ni\u017cszy w przypadku elektrycznych rower\u00f3w g\u00f3rskich i jest wystarczaj\u0105cy do zamierzonego zastosowania. W niekt\u00f3rych przypadkach rowery MTB maj\u0105 wersj\u0119 m\u0119sk\u0105 i damsk\u0105. W wersji m\u0119skiej g\u00f3rna rura biegnie w g\u00f3r\u0119, w wersji damskiej jest obni\u017cona &#8211; biegnie uko\u015bnie w d\u00f3\u0142 od g\u0142\u00f3wki kierownicy. Jednak bardziej wysportowane kobiety zwykle wybieraj\u0105 \u201em\u0119skie\u201d wersje ram, kt\u00f3re maj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 sztywno\u015b\u0107. Rowery g\u00f3rskie mo\u017cna bardziej dostosowa\u0107 do jazdy szosowej, np. montuj\u0105c w\u0119\u017csze opony, doposa\u017caj\u0105c w b\u0142otniki, \u015bwiat\u0142a itp. wtedy ich zastosowanie jest bardziej wszechstronne, przy zachowaniu potencja\u0142u terenowego.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rowery trekkingowe \/ crossowe<\/h3>\n\n\n\n<p>Rower przeznaczony do jazdy w lekkim terenie, a tak\u017ce po drogach i \u015bcie\u017ckach rowerowych. Rower ten wybiera rowerzysta, kt\u00f3ry zamierza porusza\u0107 si\u0119 po r\u00f3\u017cnego rodzaju \u015bcie\u017ckach i szosie. W teren zapuszcza si\u0119 bardziej przypadkowo, ale podczas wycieczek od czasu do czasu musi je\u017adzi\u0107 po drogach gruntowych. Ulepszone drogi gruntowe, \u015bcie\u017cki le\u015bne, \u015bcie\u017cki rowerowe i skrzy\u017cowania dr\u00f3g. Geometria ramy zapewnia wygodniejsz\u0105 &#8211; bardziej wyprostowan\u0105 pozycj\u0119 siedz\u0105c\u0105 ni\u017c w rowerach g\u00f3rskich. Ten typ roweru jest ostatnio bardzo popularny i wprost predestynowany do jazdy na rowerze. Okre\u015blenie rowery \u201ecrossowe\u201d (prze\u0142ajowe) jest nieco myl\u0105ce, poniewa\u017c niekt\u00f3rym przywodzi na my\u015bl ci\u0119\u017cki teren a&#8217; la motocross, a innym rowery przeznaczone do tradycyjnego cyclocrossu. Wcze\u015bniej ustalony termin \u201erowery trekkingowe\u201d (trekkingowe) odnosi si\u0119 do podobnej kategorii rower\u00f3w, ale zwykle z wyposa\u017ceniem bardziej dostosowanym do d\u0142u\u017cszych podr\u00f3\u017cy po drogach (baga\u017cniki, b\u0142otniki, \u015bwiat\u0142a). Obie kategorie rower\u00f3w maj\u0105 w\u0119\u017csze i mniej terenowe opony ni\u017c rowery g\u00f3rskie, a ko\u0142a maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wi\u0119ksz\u0105 \u015brednic\u0119, zwykle 28\u2033. Rowery te maj\u0105 zwykle wersj\u0119 m\u0119sk\u0105 i damsk\u0105. W wersji m\u0119skiej g\u00f3rna rura ramy jest poprowadzona w g\u00f3r\u0119, w wersji damskiej jest obni\u017cona &#8211; biegnie uko\u015bnie w d\u00f3\u0142 od g\u0142\u00f3wki kierownicy.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ALTEZZA-MZX-18-2-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-750\" srcset=\"https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ALTEZZA-MZX-18-2-1024x683.webp 1024w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ALTEZZA-MZX-18-2-300x200.webp 300w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ALTEZZA-MZX-18-2-600x400.webp 600w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ALTEZZA-MZX-18-2-768x512.webp 768w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ALTEZZA-MZX-18-2-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ALTEZZA-MZX-18-2-930x620.webp 930w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ALTEZZA-MZX-18-2.webp 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/CITANA-MZX-17-1-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-571\" srcset=\"https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/CITANA-MZX-17-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/CITANA-MZX-17-1-300x200.webp 300w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/CITANA-MZX-17-1-600x400.webp 600w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/CITANA-MZX-17-1-768x512.webp 768w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/CITANA-MZX-17-1-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/CITANA-MZX-17-1-930x620.webp 930w, https:\/\/www.veloserwis.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/CITANA-MZX-17-1.webp 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rowery miejski<\/h3>\n\n\n\n<p>Rowery miejskie s\u0105 przeznaczone g\u0142\u00f3wnie na drogi i to raczej drogi utwardzone. U\u017cywanie tego typu roweru w terenie jest mniej odpowiednie, ale jazda po nieutwardzonych drogach zwykle nie stanowi problemu. Rower miejski nadaje si\u0119 jako przyjemny \u015brodek transportu ze wzgl\u0119du na swoje wyposa\u017cenie (b\u0142otniki, \u015bwiat\u0142a, baga\u017cnik itp.). Geometria ramy jest zwykle dostosowana do d\u0142u\u017cszych podr\u00f3\u017cy (wyprostowana pozycja siedz\u0105ca), a wyposa\u017cenie roweru elektrycznego jest r\u00f3wnie\u017c dostosowane do jazdy po drogach (kr\u00f3tszy skok zawieszenia, wygodniejsze siode\u0142ko, kszta\u0142t kierownicy itp.) Rowery te s\u0105 wybierane g\u0142\u00f3wnie przez rowerzyst\u00f3w, kt\u00f3rzy u\u017cywaj\u0105 roweru do podr\u00f3\u017cowania po drogach i przygotowanych \u015bcie\u017ckach, w wygodnym stylu. Rowery w tej kategorii maj\u0105 wersj\u0119 m\u0119sk\u0105 i damsk\u0105. W wersji m\u0119skiej g\u00f3rna rura ramy biegnie u g\u00f3ry, podczas gdy w wersji damskiej ponownie biegnie uko\u015bnie w d\u00f3\u0142 od kierownicy. Rowery miejskie i cruisery s\u0105 przystosowane do warunk\u00f3w miejskich. Rama jest zwykle przystosowana do \u0142atwego wsiadania, nawet w ubraniach miejskich. Oczekuje si\u0119, \u017ce b\u0119d\u0105 one je\u017adzi\u0107 na kr\u00f3tszych dystansach w ruchu miejskim. Zwykle s\u0105 one wyposa\u017cone w mniej bieg\u00f3w. Rama jest geometrycznie zaprojektowana do ca\u0142kowicie wyprostowanej pozycji. W wersjach damskich mo\u017cemy znale\u017a\u0107 pe\u0142ne pokrycie \u0142a\u0144cuch\u00f3w, koszyk\u00f3w itp. Cz\u0119sto spotykane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c warianty maksymalnie u\u0142atwiaj\u0105ce wsiadanie, odpowiednie dla os\u00f3b starszych. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Jak dobra\u0107 wielko\u015b\u0107 ramy?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>wysoko\u015b\u0107 cia\u0142a w cm<\/th><th>wysoko\u015b\u0107 i oznaczenie ramy<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>do 165 cm<\/strong><\/td><td>15\u2033, 16\u2033, S, do 44 cm, do 500 mm<\/td><\/tr><tr><td><strong>160 \u2013 170 cm<\/strong><\/td><td>17\u2033, 18\u2033, M, do 48 cm, do 520 mm<\/td><\/tr><tr><td><strong>170 \u2013 185 cm<\/strong><\/td><td>18\u2033, 19\u2033 , L, do 52 cm, do 540 mm<\/td><\/tr><tr><td><strong>185 \u2013 200 cm<\/strong><\/td><td>19\u2033, 21\u2033, XL, do 55 cm, do 560 mm<\/td><\/tr><tr><td><strong>nad 195 cm<\/strong><\/td><td>21\u2033-24\u2033, 58-60 cm, nad 580 mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2) Nast\u0119pnie nale\u017cy rozwa\u017cy\u0107 indywidualne wymagania dotycz\u0105ce wyposa\u017cenia elektrycznego roweru:<\/h3>\n\n\n\n<p>Jaki rodzaj sprz\u0119tu elektrycznego by\u0142by najlepszy z punktu widzenia:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>a) Warunki fizyczne i styl jazdy, tj. zakres, w jakim b\u0119dziesz potrzebowa\u0107 pomocy roweru:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Czy jeste\u015b bardziej sk\u0142onny polega\u0107 na sta\u0142ym wspomaganiu silnika, czy te\u017c jeste\u015b bardziej zainteresowany funkcjami zwyk\u0142ego roweru, w kt\u00f3rym b\u0119dziesz u\u017cywa\u0107 tylko okazjonalnego wspomagania na wzniesieniach?<\/p>\n\n\n\n<p>Jak daleko b\u0119dziesz je\u017adzi\u0107, jak cz\u0119sto b\u0119dziesz mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 i ch\u0119\u0107 do\u0142adowania roweru?<\/p>\n\n\n\n<p>Jaki rodzaj sterowania silnikiem (funkcja sterowania) b\u0119dzie potrzebny?<\/p>\n\n\n\n<p>Wybierz odpowiedni\u0105 pojemno\u015b\u0107 akumulatora, liczb\u0119 bieg\u00f3w i metod\u0119 sterowania, aby spe\u0142ni\u0107 swoje wymagania. Do jazdy na kr\u00f3tszych dystansach, np. dla senior\u00f3w na szosie, preferowana jest mniejsza liczba bieg\u00f3w i prostsza obs\u0142uga, np. panel sterowania LED. W przypadku d\u0142u\u017cszych wycieczek w zr\u00f3\u017cnicowanym terenie i przy r\u00f3\u017cnych stylach jazdy przydatna jest wi\u0119ksza pojemno\u015b\u0107 akumulatora, wi\u0119ksza liczba bieg\u00f3w i ustawie\u0144 wspomagania. Do jazdy sportowej, gdzie bateria jest raczej rezerw\u0105, b\u0119dzie to odpowiednik zwyk\u0142ego roweru trekkingowego lub g\u00f3rskiego, z du\u017c\u0105 liczb\u0105 bieg\u00f3w, odpowiednim wyposa\u017ceniem i korzystn\u0105 wag\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce zasi\u0119g roweru elektrycznego znacznie spada w trudnym terenie, ale tak\u017ce przy cz\u0119stym ruszaniu w mie\u015bcie. Wa\u017cn\u0105 rol\u0119 odgrywaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c waga rowerzysty, wiatr czo\u0142owy i jako\u015b\u0107 pod\u0142o\u017ca, po kt\u00f3rym je\u017adzisz. Dlatego zaleca si\u0119 wyb\u00f3r pojemno\u015bci akumulatora z rezerw\u0105, aby unikn\u0105\u0107 dyskomfortu i ryzyka przedwczesnego roz\u0142adowania roweru elektrycznego. Jazda jest wtedy trudniejsza ni\u017c na zwyk\u0142ym rowerze ze wzgl\u0119du na wi\u0119ksz\u0105 wag\u0119, a ponadto mocniejsza bateria wyd\u0142u\u017ca \u017cywotno\u015b\u0107 akumulatora dzi\u0119ki rzadszemu \u0142adowaniu.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>b) Kt\u00f3ra koncepcja roweru elektrycznego b\u0119dzie dla Ciebie najbardziej odpowiednia, bior\u0105c pod uwag\u0119 Tw\u00f3j styl u\u017cytkowania?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Istniej\u0105 g\u0142\u00f3wnie 2 parametry &#8211; pozycja baterii i pozycja silnika. Niekt\u00f3rzy inni sprzedawcy mog\u0105 bezpodstawnie reklamowa\u0107 jeden typ uk\u0142adu, ale w rzeczywisto\u015bci ka\u017cdy typ ma swoje zalety i wady.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Po\u0142o\u017cenie akumulatora roweru elektrycznego<\/h3>\n\n\n\n<p>Konwencjonalne akumulatory maj\u0105 najcz\u0119\u015bciej kszta\u0142t sze\u015bcianu i s\u0105 zwykle umieszczane z ty\u0142u wzd\u0142u\u017c rury podsiod\u0142owej lub p\u0142asko na baga\u017cniku roweru elektrycznego. Alternatywnie, bateria jest umieszczana na przedniej rurze ramy, a nast\u0119pnie ma bardziej zaokr\u0105glony lub bezpo\u015brednio cylindryczny kszta\u0142t (jak butelka). W przypadku nowych typ\u00f3w rower\u00f3w elektrycznych coraz powszechniejsze jest \u0142\u0105czenie akumulatora z ram\u0105 lub umieszczanie go w rurze ramy, aby zoptymalizowa\u0107 wygl\u0105d roweru.<\/p>\n\n\n\n<p>G\u0142\u00f3wnym kryterium wyboru baterii w tym przypadku s\u0105 raczej preferencje estetyczne klienta, poniewa\u017c ka\u017cda z aran\u017cacji ma swoje wady i zalety.<\/p>\n\n\n\n<p>Po\u0142o\u017cenie \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci ko\u0142a ma szczeg\u00f3lny wp\u0142yw na r\u00f3\u017cne pozycje akumulatora.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Akumulator na baga\u017cniku ma wy\u017cej po\u0142o\u017cony \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci, a zatem mo\u017ce nieco bardziej wp\u0142ywa\u0107 na prowadzenie roweru, ale ponownie mo\u017ce wtopi\u0107 si\u0119 w baga\u017cnik w odpowiedni spos\u00f3b i pozwoli\u0107, aby obszar ramy by\u0142 wolny jak w normalnym rowerze (na butelk\u0119, torebk\u0119 itp.).<\/li>\n\n\n\n<li>Bateria umieszczona za rur\u0105 podsiod\u0142ow\u0105 ma najni\u017cej po\u0142o\u017cony \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci, co jest korzystne, ale wymaga modyfikacji ramy i uniemo\u017cliwia u\u017cycie przedniej przerzutki (w konsekwencji rower ma mniej bieg\u00f3w).<\/li>\n\n\n\n<li>Akumulator umieszczony na przedniej rurze ramy mo\u017ce nieznacznie kolidowa\u0107 z kolanami i uniemo\u017cliwia\u0107 umieszczenie butelki z napojem lub torebki. Ponadto ograniczona pojemno\u015b\u0107 nie pozwoli\u0142a jeszcze na wi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015b\u0107. Jednak dzi\u0119ki silnikowi umieszczonemu na tylnym kole, akumulator w ramie korzystnie wp\u0142ywa na rozk\u0142ad masy prz\u00f3d-ty\u0142.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pozycja silnika roweru elektrycznego<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Silnik mo\u017ce by\u0107 umieszczony w tylnym kole, centralnie (po ram\u0105) lub w przednim kole.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zdecydowanie najcz\u0119\u015bciej stosowane jest umiejscowienie tylnego ko\u0142a, gdzie wyst\u0119puje optymalny docisk nap\u0119dzanego ko\u0142a, a si\u0142y bezw\u0142adno\u015bci toczenia s\u0105 dobrze poch\u0142aniane (brak skr\u0119cania nap\u0119dzanym ko\u0142em).<\/li>\n\n\n\n<li>Nap\u0119d na przednie ko\u0142o zapewnia nieco lepszy rozk\u0142ad masy (je\u015bli akumulator znajduje si\u0119 z ty\u0142u). Podczas jazdy pod g\u00f3r\u0119 i \u201eci\u0105gni\u0119cia\u201d kierownicy, poruszania si\u0119 po nieutwardzonych drogach lub \u015bliskich nawierzchniach, nap\u0119dzane ko\u0142o mo\u017ce si\u0119 \u015blizga\u0107. Wi\u0119ksza masa przedniego ko\u0142a ma r\u00f3wnie\u017c nieco negatywny wp\u0142yw na prowadzenie. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, koncepcja nap\u0119dzanego przedniego ko\u0142a lepiej nadaje si\u0119 do spokojniejszej jazdy w dobrym terenie &#8211; miejskiej, g\u0142\u00f3wnie szosowej.<\/li>\n\n\n\n<li>Nap\u0119d centralny jest mniej popularn\u0105 koncepcj\u0105. Jego niewielk\u0105 wad\u0105 jest zwi\u0119kszone obci\u0105\u017cenie \u0142a\u0144cucha, k\u00f3\u0142 z\u0119batych i przerzutki (moc silnika jest przenoszona przez \u0142a\u0144cuch i ko\u0142a z\u0119bate). Ponadto liczba bieg\u00f3w jest ograniczona, a cena zakupu jest wy\u017csza. Z drugiej strony, silnik pracuje w mniejszym (korzystniejszym) zakresie obrot\u00f3w, a ci\u0119\u017car jest bardziej skoncentrowany na \u015brodku roweru. Silnik tego typu idealnie sprawdzi si\u0119 w trudniejszym terenie i wra\u017cenia z jazdy s\u0105 przyjemniejsze.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>c) Jaki powinien by\u0107 poziom wyposa\u017cenia, waga i estetyka?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>W odniesieniu do praktycznego zastosowania, zaleca si\u0119 rozwa\u017cenie, jaki rodzaj sterowania preferujesz &#8211; czy prostsz\u0105 konfiguracj\u0119 &#8211; diod\u0119 lub panel LCD z 3-4 poziomami pomocy &#8211; czy bardziej wyrafinowany panel LCD z wieloma funkcjami i wieloma poziomami pomocy.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>&nbsp;Z praktycznego punktu widzenia wa\u017cne jest, aby rower pasowa\u0142 do rodzaju u\u017cytkowania, zw\u0142aszcza rozmiaru, rodzaju i kszta\u0142tu ramy &#8211; siedzenia rowerzysty.<\/li>\n\n\n\n<li>Elementy mechaniczne obejmuj\u0105 liczb\u0119 i rodzaj bieg\u00f3w, zastosowane hamulce oraz, w przypadku roweru z zawieszeniem, rodzaj widelca. Do lekkiego u\u017cytku odpowiedni mo\u017ce by\u0107 nawet najni\u017cszy poziom wyposa\u017cenia &#8211; np. Shimano SIS, hamulce Zoom itp., kt\u00f3re maj\u0105 kr\u00f3tsz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107. Do u\u017cytku rekreacyjnego i turystycznego powinien to by\u0107 co najmniej sprz\u0119t Shimano Altus lub Acera i hamulce wy\u017cszego poziomu (Shimano, Tektro&#8230;).<\/li>\n\n\n\n<li>Wreszcie, dobrze jest wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 wag\u0119 roweru elektrycznego nie tylko do jazdy, ale tak\u017ce do ewentualnej obs\u0142ugi, przechowywania itp. Znacz\u0105cy wp\u0142yw ma tutaj konstrukcja baterii, w kt\u00f3rej ogniwa litowe o niskiej wadze s\u0105 ju\u017c dzi\u015b stosowane w wi\u0119kszo\u015bci rower\u00f3w, a tak\u017ce konstrukcja ramy, kt\u00f3ra jest w przewa\u017caj\u0105cej mierze wykonana ze stop\u00f3w aluminium. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, znajdujemy jednak r\u00f3\u017cnice rz\u0119du 2-5 kg mi\u0119dzy wagami r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w, co mo\u017ce odgrywa\u0107 znacz\u0105c\u0105 rol\u0119 w prowadzeniu, a tak\u017ce w je\u017adzie bez silnika lub obs\u0142udze.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>d) Wreszcie, ile jeste\u015b sk\u0142onny zainwestowa\u0107 w rower?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Poda\u017c rynkow\u0105 mo\u017cna podzieli\u0107 w nast\u0119puj\u0105cy spos\u00f3b:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kategoria cenowa do 7000 z\u0142 reprezentuje dzi\u015b podstawowy poziom rower\u00f3w elektrycznych i ich wyposa\u017cenia.<\/li>\n\n\n\n<li>\u015aredni poziom cenowy wynosi zazwyczaj od 7000 z\u0142 do 10 000 z\u0142. Nawet w tej kategorii wyst\u0119puj\u0105 jednak znaczne r\u00f3\u017cnice w wyposa\u017ceniu i konstrukcji.<\/li>\n\n\n\n<li>Rowery z dodatkowym wyposa\u017ceniem mo\u017cna znale\u017a\u0107 w kategorii od 10 000 z\u0142 do 15 000 z\u0142. W tych cenach mo\u017cna s\u0142usznie oczekiwa\u0107 pewnego rodzaju dodatkowych parametr\u00f3w.<\/li>\n\n\n\n<li>Powy\u017cej 15 000 to rowery dro\u017cszych europejskich marek lub dro\u017csze silniki (np. Bosch, BionX) lub nowe koncepcje rower\u00f3w elektrycznych.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wybieraj\u0105c rower elektryczny, nale\u017cy najpierw post\u0119powa\u0107 zgodnie z t\u0105 sam\u0105 procedur\u0105, co przy wyborze zwyk\u0142ego roweru &#8211; to znaczy mie\u0107 jasno\u015b\u0107 co do tego: W zale\u017cno\u015bci od indywidualnej odpowiedzi, mo\u017cesz sk\u0142ania\u0107 si\u0119 ku jednemu z podstawowych typ\u00f3w rower\u00f3w: Rowery g\u00f3rskie (MTB) Rowery s\u0105 przeznaczone do jazdy w zr\u00f3\u017cnicowanym terenie, od \u0142atwego do trudnego. Mo\u017cna nimi&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.veloserwis.pl\/index.php\/jak-wybrac-rower-elektryczny\/\" rel=\"bookmark\">Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej &raquo;<span class=\"screen-reader-text\">Jak wybra\u0107 rower elektryczny<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"class_list":["post-800","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.veloserwis.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.veloserwis.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.veloserwis.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veloserwis.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veloserwis.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=800"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.veloserwis.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":813,"href":"https:\/\/www.veloserwis.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/800\/revisions\/813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.veloserwis.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}