{"id":8,"date":"2024-09-25T11:12:01","date_gmt":"2024-09-25T11:12:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.veloserwis.pl\/?page_id=8"},"modified":"2025-01-28T15:48:33","modified_gmt":"2025-01-28T15:48:33","slug":"rowery","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.veloserwis.pl\/index.php\/rowery\/","title":{"rendered":"Rowery"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/span>
\n
\n

Cennik us\u0142ug:<\/h1>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Serwis regulacyjny MINI<\/td>Serwis podstawowy STANDARD<\/td>Serwis rozszerzony MAX<\/td><\/tr>
\u25cf Regulacja hamulc\u00f3w
\u25cf Regulacja przerzutek
\u25cf Kasowanie luz\u00f3w piast
\u25cf Kasowanie luz\u00f3w ster\u00f3w
\u25cf Smarowanie nap\u0119du
\u25cf Sprawdzenie po\u0142\u0105cze\u0144 \u015brubowych
\u25cf Kontrola ci\u015bnienia w oponach<\/td>		\u25cf Regulacja hamulc\u00f3w
\u25cf Regulacja przerzutek
\u25cf Kasowanie luz\u00f3w piast
\u25cf Kasowanie luz\u00f3w ster\u00f3w
\u25cf Smarowanie nap\u0119du
\u25cf Sprawdzenie po\u0142\u0105cze\u0144 \u015brubowych
\u25cf Kontrola ci\u015bnienia w oponach
\u25cf Pompowanie amortyzatora\/dampera
\u25cf Sprawdzenie ogumienia
\u25cf Przegl\u0105d o\u015bwietlenia
\u25cf Centrowanie k\u00f3\u0142 (nie dotyczy karbonowych)
\u25cf Wymiana kasety\/wolnobiegu\/\u0142a\u0144cucha (je\u015bli b\u0119dzie taka potrzeba)

<\/td>		\u25cf Regulacja hamulc\u00f3w
\u25cf Regulacja przerzutek
\u25cf Kasowanie luz\u00f3w piast
\u25cf Kasowanie luz\u00f3w ster\u00f3w
\u25cf Smarowanie nap\u0119du
\u25cf Sprawdzenie po\u0142\u0105cze\u0144 \u015brubowych
\u25cf Kontrola ci\u015bnienia w oponach
\u25cf Pompowanie amortyzatora\/dampera
\u25cf Sprawdzenie ogumienia
\u25cf Przegl\u0105d o\u015bwietlenia
\u25cf Centrowanie k\u00f3\u0142 (nie dotyczy karbonowych)
\u25cf Wymiana kasety\/wolnobiegu\/\u0142a\u0144cucha (je\u015bli b\u0119dzie taka potrzeba)
\u25cf Konserwacja piast (czyszczenie i smarowanie ewentualna wymiana \u0142o\u017cysk)
\u25cf Konserwacja ster\u00f3w (czyszczenie i smarowanie ewentualna wymiana \u0142o\u017cysk)
\u25cf Konserwacja suportu (czyszczenie i smarowanie lub wymiana na nowy)
\u25cf Czyszczenie nap\u0119du (\u0142a\u0144cuch, kaseta\/wolnobieg\/ mechanizm korbowy)<\/td><\/tr>
150 z\u0142<\/td>250 z\u0142<\/td>450 z\u0142<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Podane ceny nie zawieraj\u0105 cz\u0119\u015bci potrzebnych do wykonania us\u0142ugi. Kosztorys cz\u0119\u015bci zostanie sporz\u0105dzony po ogl\u0119dzinach roweru.<\/p>\n\n\n\n

US\u0141UGA EXPRESS (poza kolejk\u0105) + 100% za robocizn\u0119 (cz\u0119\u015bci normalnie)<\/p>\n\n\n\n

Ogumienie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Wymiana d\u0119tki (standardowy rower bez pe\u0142nej os\u0142ony \u0142a\u0144cucha, piasty biegowej, hamulca rolkowego, silnika) –\u00a030 z\u0142<\/li>\n\n\n\n
  • Wymiana d\u0119tki\u00a0wraz z\u00a0opon\u0105 w jednym kole –\u00a035 z\u0142<\/li>\n\n\n\n
  • Wymiana d\u0119tki lub opony (rower bez pe\u0142nej os\u0142ony \u0142a\u0144cucha, z hamulcem rolkowym, b\u0119bnowym lub piast\u0105 biegow\u0105)\u00a0– 60\u00a0z\u0142<\/li>\n\n\n\n
  • Wymiana d\u0119tki lub opony (rower z silnikiem, pe\u0142n\u0105 os\u0142on\u0105 \u0142a\u0144cucha, z hamulcem rolkowym, b\u0119bnowym lub piast\u0105 biegow\u0105) –\u00a090 z\u0142<\/li>\n\n\n\n
  • Wymiana opony w systemie\u00a0Tubeless – 75 z\u0142<\/li>\n\n\n\n
  • Konwersja ko\u0142a do systemu Tubeless – 100 z\u0142 + cz\u0119\u015bci<\/li>\n\n\n\n
  • Wymiana uszczelniacza z czyszczeniem opony – 120 z\u0142<\/li>\n\n\n\n
  • Uzupe\u0142nienie uszczelniacza w oponie – 30 z\u0142<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Ko\u0142a: <\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Centrowanie ko\u0142a –\u00a050-80 z\u0142<\/li>\n\n\n\n
    • Centrowanie ko\u0142a z silnikiem elektrycznym – 80-100 z\u0142<\/li>\n\n\n\n
    • Centrowanie z u\u017cyciem tensometru (odchylenie si\u0142y naci\u0105gu maksymalnie do 20%) – 120 z\u0142<\/li>\n\n\n\n
    • Centrowanie ko\u0142a karbonowego – 120 z\u0142<\/li>\n\n\n\n
    • Budowa ko\u0142a (dob\u00f3r rozmiaru szprych, zaplecenie, centrowanie, za\u0142o\u017cenie ogumienia na \u017cyczenie klienta) – termin realizacji do 14 dni –\u00a0150 z\u0142\u00a0<\/li>\n\n\n\n
    • Budowa ko\u0142a karbonowego (dob\u00f3r rozmiaru szprych, zaplecenie, centrowanie, za\u0142o\u017cenie ogumienia na \u017cyczenie klienta) – termin realizacji do 14 dni – 180 z\u0142<\/li>\n\n\n\n
    • Przeplecenie ko\u0142a na now\u0105 obr\u0119cz\/piast\u0119 –\u00a0150 z\u0142<\/li>\n\n\n\n
    • Wymiana szprychy w kole, bez centrowania –\u00a0od 20 z\u0142<\/li>\n\n\n\n
    • Wymiana szprychy w kole z centrowaniem – od 75 z\u0142<\/li>\n\n\n\n
    • Przeplecenie \/ budowa ko\u0142a z silnikiem elektrycznym (dob\u00f3r rozmiaru szprych, zaplecenie, centrowanie, za\u0142o\u017cenie ogumienia na \u017cyczenie klienta) – termin realizacji do 14 dni (samo ko\u0142o)\u00a0– 200 z\u0142<\/li>\n\n\n\n
    • Przeplecenie \/ budowa ko\u0142a z silnikiem elektrycznym (dob\u00f3r rozmiaru szprych, zaplecenie, centrowanie, za\u0142o\u017cenie ogumienia na \u017cyczenie klienta) – termin realizacji do 14 dni (z demonta\u017cem) – 220 z\u0142<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Regulacje:<\/strong><\/p>\n\n\n\n